向西向下,快递2020再加码

2020-07-16

近日,商务部、国家邮政局、中国邮政签订三方合作协议,全力推进快递向西向下。不仅如此,各大民营快递企业都不约而同地加大了向西向下的步伐。

快递向西向下,是打通大动脉、畅通微循环的重要举措。在促进农村、西部经济正常运转和人民群众基本生活需求方面发挥着先行官作用。

一、向下,畅通微循环

快递是畅通产业循环、市场循环、经济社会循环的重要抓手。对于快递进村来说,是畅通乡村微循环,完成最后一公里的重要举措。

6月下旬,申通快递董事长陈德军来到湖北枣阳,在田间地头化身主播。陈德军表示,农村市场潜力巨大,此次通过直播带货的方式助力农产品上行,是积极拓展快递+”新模式的一次尝试。

对于快递进村,不仅企业,政府部门也不断推出强有力的政策:近日,商务部等5部门再出手,要求610城加强城乡物流建设,重点在促进农产品上行和城乡双向流通等方面加强探索创新。

据资料:到2021年底,建制村快递服务站基本实现全覆盖,实现每周投递3次以上,快递服务与农村需求基本匹配。到2035年底,农村快递物流辐射网高效运转,城乡快递服务实现均等化。

上半年,快递行业维持高速发展态势。不论是618电商大促,还是刚刚过去的端午假期,快递业务量均持续增长,快递进村贡献多多。

提升乡村电商快递站点运营服务能力,推进快递进村,需采取快递企业合作设站、快递企业与村邮乐购点和村邮站等邮政末端服务网络合作设站、与农村服务中心、供销社、电子商务平台等现有平台合作设站等模式,加快推进建制村快递服务站建设。

国家邮政局应牵头,组织研发各快递企业协同为农村提供服务的信息化平台,支撑共同配送的高效运营。

快递进村,各家头部企业都在摩拳擦掌。中国邮政贴近农村,具有较强的优势,其上半年的业绩相对超预期,快递进村功不可没。

快递进村,各企业情况不尽相同,但科技投入和绿色安全都将是新的重要考验指标。快递企业应通过增加服务频次、研发适合农村地区的服务产品等方式,切实提升农村地区的快递服务质量。

经过近年的一轮轮洗牌,快递行业已经进入下半场,基本上是快递巨头之间对存量市场的竞争,但广阔的农村,还是一片未完全开发的蓝海。

二、向西,打通大动脉

刚刚过去的“618”网购节和端午节,中通快递内蒙古巴彦淖尔网点战绩不俗。近千吨面粉、超10万件的瓜子、奶酪、牛肉干等快件,从网点仓库被送往全国各地。

网点负责人说,小麦是当地农民收入的重要来源,面粉销售市场直接影响着农民的收入。

依托中通平台,提供和匹配更好的服务,助力巴彦淖尔小麦可以在当地加工制造,全国销售。正如中通快递董事长赖梅松所说,快递连接产业链和供应链,打通了西部大动脉。

今年以来,快递头部企业进军西部的步伐加快,就连刚进入中国市场的极兔速递,在618之前,已在我国西部——甘肃、青海、宁夏等三省份启网,实现全境覆盖。

随着政策的倾斜,大西部开发的加快,西部成为高速发展的地区之一,高速发展的区域对于快递业的中长期规划至关重要。

区域经济、快递业是拉动者,如何能在高速发展的区域面前实现快递业的网络布局、快速下沉、细分市场的垂直深耕,占有先机十分重要。

深入推进快递向西工作,发展西部现代流通网络,提升西部电商站点运营服务能力,是加强扶贫领域合作,多渠道拓宽贫困地区农产品营销渠道的重要一环。

进一步巩固和发挥邮政企业在西部电商等领域的主渠道作用,支持邮政企业参与西部电子商务进农村综合示范和农商互联工作,整合西部物流快递配送资源。

为了拓展西部、鼓励快递企业与邮政、电子商务、商贸流通等企业在服务创新、末端投递等领域广泛开展协作。推动邮政基础设施办理快递末端业务和政务服务,引导快递企业加强中西部地区网点建设。强化面向西部三农服务城乡的战略定位,推动实现金融交易、渠道扩展等功能融合,打通西部大动脉,助力西部经济发展。

  

三、向西向下,融合是根本

在快递企业向西向下的具体行动中,那些与当地产业深度融合的快递网络,在应对挑战时,生存能力则会更强。因此,各公司的快递网络必须要与当地产业加速融合,这是快递公司能否在未来胜出的关键。

中通快递巴彦淖尔网点根据当地市场特点、依托平台优势,在持续推动与当地农特产品加工制造业紧密融合的同时,加大布局快递服务在乡镇村的不断下沉,逐步实现从工厂到用户、从田头到餐桌的去中间化全链路管理,助力更多人实现美好生活。

快递企业开展一县一品”“一乡一品农特产品进城活动、快递企业研发符合农产品特点的绿色包装、以及快递企业通过自建、合建冷链系统服务地方农产品寄递,都是产业融合的具体表现。是对农特产品从农村到城市,田头到餐桌做的一些尝试,为解决农产品融资难”“销售难”“物流难等方面提供业务支持。

加强扶贫领域合作和多渠道拓宽贫困地区农产品营销渠道,打造农产品、农资、农村消费品产销对接体系,在农产品主产区和主销区建设冷库,配置冷藏车辆,也是快递企业产业融合的主要步骤。

冷链物流作为生鲜产品的生命线,为其保温保鲜、运输及配送全程保驾护航,快递企业必须与冷链融合,协同生鲜电商加强供应链,共同创建更加完善的冷链物流系统成为各快递企业关注的焦点。从而联系和打通农村合作社等优势资源,更好地推动农特产品走俏网络,扩大销售范围,进一步助力农民增收。

推动邮政、快递企业深化与相关企业合作,为特色农产品提供包装、仓储、运输的标准化、定制化服务,加强特色优势农产品生产基地冷链设施建设,提高农产品附加值和市场竞争力。

推动快递进西入村,需在乡村配套建设智能快件箱、智能信包箱、末端综合服务平台等快递服务公共设施。借助农村电商物流班车、农村客运班车搭载快件。探索与商贸、快递、物流、交通运输等各类企业在农村地区扩展合作领域和服务内容。

高速发展的城镇化已经成为经济发展的引擎,伴随着城镇化的进展,快递业的关注度也越来越高,如何借助城镇化的进度快速布局快递业的核心基础设施,将是后疫情时间内的一个主要话题。

快递业在乡村经济面前是主力军,实现快递业全网化、运营下沉到村镇,实现乡村经济走出去的战略布局是核心。

在快递业高质量发展和转型升级的共振效应下,快递向西向下,真正拉开差距的是背后的供应链能力和精细化运营能力,而两者本质上考验的是企业的组织力和数字化能力。

相融相长,探索快递西进,双向链接,助力末端下沉,是快递向西向下的信条。

结语:深入推进快递向西向下工作,提升乡村电商站点运营服务能力,加强扶贫领域合作,多渠道拓宽贫困地区农产品营销渠道。小快递拉动大民生,未来,快递服务向西向下发展的动能将进一步被释放。


阅读201
分享